Of jou spoor twee spore of drie het; jou treine is Z-skaal of G-skaal; Jou krag is AC, DC of as jy konvensionele of opdragbeheer gebruik, sal selfs 'n beskeie modelmodel spoorweg beter bestuur as die krag voorsien word van 'n behoorlike bedradingbus en voeders.
Model spoorweg spoor ondersteun en verskaf die krag aan elektriese treine. Maar spore het gewrigte en hierdie gapings is belemmerings vir die elektriese stroom.
'N Enkele spoorgewrig, met 'n snyer veilig geanker, sal nie 'n merkbare spanning daal nie. Vermenigvuldig oor 'n hele uitleg, maar die kumulatiewe spanningsval kan veroorsaak dat u trein vertraag of stalletjie, aangesien dit verder van die kragbron kom. As gapings groter is of spoorverbindingers los, verhoog die probleem.
'N Algemene veronderstelling wanneer die trein so vertraag, is dat jy 'n groter kragbron moet koop. By die keuse van 'n transformator , het die grootte van die baan veel minder te doen met die grootte van die kragbron as die aantal treine en bykomstighede wat jy nodig het om te hardloop. So behoorlike bedrading kan jou baie geld bespaar.
Die oplossing is nie net staatmaak op die relings om die krag oor groot afstande te dra nie. 'N Paar busdrade (een vir elke spoor) wat onder die spoor loop, dra die stroom baie meer doeltreffend. In die meeste gevalle is dit beter as die bus die roete van die baan volg, sodat die voeders kort gehou kan word.
As die ontwerp van jou uitleg egter voorsiening maak vir 'n paar kortpaaie, kan die draadbus korter bly, en dit bied krag- en kostebesparings. Om 'n voorbeeld van 'n bedradingbus op 'n klein model spoor te sien, kyk na hierdie bedrading plan.
Kleiner toevoerkabels verbind die bus met gereelde tussenposes aan die relings. Bus bedrading is ook 'n belangrike stap as jy van plan is om meer as een trein op jou spoorweg te bestuur, ongeag watter stelsel jy kies.
Die bus kan maklik geskei word om voorsiening te maak vir afsonderlike elektriese blokke .
Wire Grootte
Wire kom in baie groottes, of meters. Hoe kleiner die maat nommer, hoe groter die draad deursnee. Wire kom ook in soliede en gestrande rasse. Die regte grootte en tipe draad wat gebruik word vir 'n bus en voeders is 'n kwessie van 'n debat tussen modelers. Groter drade bied meer stroomvloei, maar is duurder en moeiliker om te buig en soldeer.
Baie vervaardigers bevat aanbevelings in die opstelinstruksies vir hul beheerstelsels. Dit is altyd 'n goeie idee om die instruksies te volg. Dikwels word terminale ontwerp vir 'n spesifieke grootte en tipe draad. Die meeste van ons model treine is baie lae spanning en selfs laer amp, maar jy moet steeds die vervaardiger se aanbevelings volg en versigtig wees wanneer jy jou drade hardloop om moontlike skok- of brandgevare te vermy.
Die lengte van die hardloop benodig is ook 'n belangrike faktor in die bepaling van 'n behoorlike busgrootte. Korter lopies sal minder spanning druppel ervaar en kan kleiner draad gebruik. Oor die algemeen is nr. 12 tot nr. 14 draad ideaal vir busbedrading in die meeste skale. Vir voeders kan nr. 18 tot nr. 24 gebruik word. Aangesien die voeders direk op die relings aangeheg moet word, is grootte 'n faktor in kleiner skale.
Feeders: Hoeveel is te veel?
Ideaal gesproke is daar 'n toevoer vir elke deel van die spoor op die spoor. Dit is egter regtig te veel. Die meeste vervaardigers beveel elke vier tot twaalf voet 'n voerder aan. As jy soldeerboute verbind , kan jy die hoeveelheid voeders wat nodig is, aansienlik verminder.
In moeilike gebiede is bykomende voerders 'n goeie idee. Die bou van oortolligheid deur soldeervoegings en die installeer van verskeie voeders verseker dat jy altyd krag het, selfs as 'n draad breek of 'n gewrig misluk.
Soldeerverbindings
Selfs met 'n bus, is daar nog steeds verbindings tussen die bus en voeders, voeders en spoor, en bykomende pouses by bedieningspanele, kragtoevoer, ens.. Deur hierdie gewrigte te soldeer, sal dit help om probleme te verminder.
Gewrigte in die relings kan ook soldeer word, beide vir beter kragverspreiding en 'n gladder rit.
Sodra soldeer, krimpbuis, elektriese band of vloeibare elektriese isolator toegedien moet word oor draadgewrigte om kontak met ander blootgestelde drade en moontlike kortbroek te voorkom.
Kleurkodes
Meerdere kleure draad is beskikbaar in omtrent elke maat en tipe. Kleur kodering jou drade maak onderhoud baie makliker onder die pad. Die kleure wat jy kies, is aan jou, maar daar is twee grondreëls wat almal moet volg.
- Bly konsekwent.
- Neem aantekeninge sodat jy kan onthou waarvoor elke kleur was.
As jy nie al die kleure kan kry wat jy nodig het nie, kan gekleurde band en kleefbrief en getallestelle wat ontwerp is vir draad ook gebruik word om jou lyne te merk.