Skilder en Ballast Model Treinspoor

01 van 03

Track is ook 'n model

Modelgangers spandeer dikwels ure wat op lokomotiewe en motors werk sonder om ooit te dink aan die baan onder hulle. Model treinspoor kan realisties reg uit die boks wees. Met 'n paar eenvoudige werk kan dit selfs beter wees.

Hierdie tegnieke sal met bykans enige soort spoor in enige skaal werk. Nadat jy die baan gelê het en dit deeglik getoets het deur 'n rukkie met treine te hardloop, sal verf en ballast help om die toneel te voltooi. Selfs tradisionele buisvormige 3-spoorbaan vir O Gauge-treine kan met 'n paar ekstra stappe verbeter word.

Daar is 'n paar stappe, soos superverhoging vir krommes en die verwydering van bande vir 'n meer ligte voorkoms, wat gedoen moet word voordat die baan voltooi is. Die stappe wat in die volgende skyfies gewys word, kan egter enige tyd bereik word nadat u op u baanplan gevestig het.

02 van 03

Skildery

Net die tops van regte rails bly blink van die verbygaande treine. En bande is selde almal dieselfde bruin of swart. Eenvoudige skildery van die model kan 'n lang pad na die verbetering van die totale prentjie neem.

Die spoor kan 'n verskeidenheid verskynings maak, afhangende van die ouderdom, gebruik en onderhoud. Bestudeer prente om te sien watter voorkoms reg is vir jou. Moenie bang wees om dit effens op te meng nie - die kleure kan net binne 'n paar meter verander.

• Dien verf toe met 'n kwas, kan of airbrush. Borsels gee groot beheer, maar die proses kan vervelig wees as jy baie bane het. Jy kan ook verf penne vir die werk kry wat die tyd sal bespaar om herhaaldelik die kwas te herlaai. 'N algemene rok kan toegedien word as 'n spuit wat die kwas vir hoogtepunte stoor. Oliegebaseerde verf werk die beste vir duursaamheid, veral wanneer die baan oorvloei met gom tydens ballastering. Chemiese swartmaakprodukte is ook beskikbaar vir ouderdomsrail.
• 'N Airbrush is die vinnigste manier om 'n groot stuk spoor te bedek. Doel die lugborstel parallel aan die grond om die kante van rails te verf. Gaan dan loodreg op die bande van bande. Dit is 'n goeie manier om olie- en vuilstrokies in die middel van die bande te voeg of 'n roesbruin effek by ballast naby die rails toe te voeg.
• Verf is 'n goeie isolator. Maak die toppe van die spoor skoon wanneer u klaar is met 'n eenvoudige spoorwandblok. Wees versigtig om verf uit kontakgronde rondom skakelaars soos die binnekant van die spore op die punte te hou .

03 van 03

Ballast Track

Ballast is gebreekte klip wat gebruik word om water van spoorpaaie te dra en te dreineer. Echte en model ballast kom in verskillende kleure en groottes. Dikwels word verskillende klip gebruik vir die ballast rondom die baan en die sub-graad onder dit.

Dit is belangrik om ballast vas te maak of jy sal dit vir altyd skoonmaak. Onthou egter dat wanneer dit vasgeplak word, dit onmoontlik is om klein aanpassings in spoorlyne te maak sonder om uit te rip en te begin. Maak seker dat die baan goed voor u ballast loop.

• Produkte gemaak van werklike gebreekte steenwerk die beste.
• Sprei 'n dun lagie wit gom langs die hoekige skouers van die padbedding om ballast in posisie te hou terwyl jy die voorkoms perfek maak.
• Sprei die klip eweredig, hou dit van die bande van die bande en weg van die spoor. Gebruik 'n stywe kwas of jou vinger.
• Sodra dit heeltemal gelukkig is met die voorkoms, versadig die baan met 'n min water om te verhoed dat die versorgde ballas verskuif. Voeg net 'n paar druppels skoonmaakmiddel by die water om kralewerk te voorkom.
• Gebruik 'n drupper om 'n swaar jas verdunde witgom, 50% gom / 50% water en 'n paar druppels skoonmaakmiddels toe te pas om die ballastdeksel heeltemal te bedek. Die gom sal droog word.
• Sodra dit droog is, moet die baan baie veilig wees. Maak die toppe van die spoor weer skoon. Die besondere motor moet spandeer word wanneer die skakelaar skakel om die punte te verhoed.

Voeg enige finale verwering en kleur by die padbedding en geniet. Die proses begin stadig, maar sodra jy daaraan val, kan jy vinnig 'n groot gebied van die baan bedek.