Swaai brûe is beweegbare dele wat lateraal draai om deurgang te vergemaklik. Terwyl baie van die voordele en konstruksietegnieke soortgelyk is aan die opheffing of afvoer van brûe , is daar nog addisionele dinge om te oorweeg wanneer jy hierdie opsie kies.
- Groter voetspoor: ' n Swaaibrug sal soveel kamer in besit neem as dit oop is, aangesien dit gesluit is. Vir multi-vlak uitlegte of ander installasies waar vertikale klaring teen 'n premie is, kan dit steeds 'n beter opsie wees. Beplan dienooreenkomstig.
- Groter skarnier: Omdat al die gewig van die brug aan een kant geplaas word, word bykomende ondersteuning aanbeveel. 'N Klavierskarnier werk goed. Vir groot of swaar brûe kan 'n ondersteuningspos en kaster benodig word.
- Tapered open end : Soos 'n hysbak brug, is die einde teenoor die skarnier die radius van die swaai baie. Op 'n swaaibrug is die maklikste manier om dit te akkommodeer om hierdie punt 'n hoek van 45 ° te maak. Jy kan ook 'n geboë radius meet en sny.
- Multi-vlak: Alhoewel meer ingewikkeld, kan 'n swaaibrug gebou word om verskeie vlakke gelyktydig te beweeg.
- Kill Switch: Krag na die brug is so eenvoudig soos 'n buigsame draadverbinding. Maar hoe gaan dit met 'n oop brug? Vermy ramp deur die spoor op die brug te verbind en sy benaderings as sy eie blok . Die installering van 'n doodskakelaar ('n drukknop of meganiese relais sal werk.) Dit kan die krag van die brug afskakel en die benaderings wanneer dit oop is.
- Beskerming: Bykomende valbeskerming kan verskaf word deur skilde van plexiglas of ander materiaal aan die kante van die brug te installeer. Faux brug girders is 'n algemene opsie. Dit hoef net hoog genoeg te wees om 'n val in geval van ontsporing te voorkom.
Nog 'n opsie om 'n swaaibrug te bou, is om dit direk by 'n deur te berg. As jy hierdie opsie kies, is daar verskeie faktore wat jy moet oorweeg:
- Boukode: Deur 'n deel van die spore, selfs 'n smal een, by 'n deur te voeg, verminder die hoeveelheid deurloopruimte wanneer die deur oop is. U moet toesien met boukodes in u area om te verseker dat u minimum veilige uittrekvereistes handhaaf. As jy gelukkig is om die opsie te hê, kan 'n groter deur geïnstalleer word, een oplossing vir strawwe spoed.
- Opruiming: Hoe groter jy die spoor maak, hoe minder ruimte sal jy hê as die deur oop is. Dit sal ook die hoek op die oop punt van die brug raak wat die swaai radius in die spoorafdeling moet voortduur.
- Opening: Die deur moet wegkom vanaf die uitlegkamer.
- Sekuriteit: Soos met ander swaaiafdelings, is 'n doodskakelaar om te verhoed dat treine in 'n oop brug val, 'n goeie idee. Aangesien mense aan die ander kant van 'n geslote deure dalk nie kan sien of die treine aan die gang is nie of nie, kan sommige addisionele voorsorgmaatreëls in orde wees. 'N Binnenslot, 'n eksterne waarskuwingslig of ten minste 'n "asseblief klop" -beleid aan die ander kant van die deur is ook 'n goeie idee. 'N Waarskuwingslig kan eintlik in dieselfde stroombaan verbind word, wat die krag na die treine sny wanneer die deur oop is.
As u die bankwerk direk aan die deur koppel, is dit nie 'n opsie nie, oorweeg om 'n afsonderlike swaai- of hysbrug langs die deur te bou.
In beide gevalle sou die beveiligingsmaatreëls hierbo 'n goeie idee wees om te voorkom dat 'n ongeluk van die deure of mense in 'n geslote spoorwegbrug inval.
Die brug wat op die foto getoon word, is aan 'n holkerndeur gekoppel wat die spoorwegkamer en houtwinkel verbind. Aangesien estetika nie 'n prioriteit aan die teenoorgestelde kant van die deur is nie, is die brug aan laaghoutstroke geheg.
Hierdie stroke word met groot boute vasgemaak aan addisionele houthakies aan die ander kant van die deur wat ook 'n klein deel van die pegbord vir stoor ondersteun. Dit verhoed dat die gewig van die brug die dun fineer van 'n holkerndeur beskadig. Vir meer voltooide huisinstallasies sal 'n soliede deur 'n eenvoudige oplossing wees.
Let daarop dat die agtergrond en fascia (nog aan die gang) ook oor die deur bly. Wanneer dit klaar is, sal die deur seamloos met die res van die spoorweg en kamer meng.
'N Grendel op die fassie help om die deur te beveilig en die opening van die ander kant te voorkom. ('N Moot punt aangesien die winkel waarskynlik nie gedurende 'n spoorweg sessie beset sal word nie, maar 'n ekstra versekering).