Model Railroad Track Switches, Turnouts of Punte

Model spoorweg skakelaars, net soos die regte spoorweg skakelaars word gebruik om spoorverkeer te spoor. In die model railroading word die algemeenste skakelaars deur die tegniese term "turnouts" verwys. In die Verenigde Koninkryk word skakelaars na verwys as "stelle punte". of net "punte". Dit is omdat die bewegende relings binne die skakelaar punte genoem word. Treine betree omdraai deur 'n enkele spoor en kan na enige van twee of soms enige van drie bestaande spore gestuur word.

• 01 van 08

  Opspringinstellings: Geslote of Gegooi

  As jy wil hê dat die trein 'n opkoms van die enkelbaanpunt binnegaan om in sy huidige rigting voort te gaan, is die skakelaar gesluit of normaal ; maar as jy dit in 'n ander rigting wil afwyk, word die skakelaar gegooi of omgekeer . Sommige draaiings is geboë.

• 02 van 08

  Links en regs-omwentelinge

  Tweerigting-draaibewegings kom in links en regs-variëteite, waar links en regs die aanwysings is wat 'n trein wat van die enkelbaan afloop van die opkoms afwyk wanneer die skakelaar gegooi word. Die foto toon algemene links en regs skakelaars, of draaiboeke.

• 03 van 08

  Geboë Draaiings

  'N Paar vervaardigers van die model spoorweg spoor bied geboë omwentelinge. In die geval van gekromde draaibewegings is die skakelaar gesluit, en die trein gaan voort op die huidige radius van die kromme. As die skakelaar gegooi word, draai dit na 'n strawwe straal.

• 04 van 08

  Opkomst Nommers

  'N Opkoms se nommer dui aan hoeveel dit 'n trein sal laat afwyk wanneer dit gegooi word. Die nommer verwys na die skakelkikker spesifiek, maar die hele skakelstruktuur kan ook per getal bekend wees. Die getal word bereken deur die aantal eenhede van die deurreis te neem vir een eenheid van afwyking. Byvoorbeeld, as jy na ses sentimeter van die punt van afwyking gery het, het die trein een duim gediversifiseer, dan het jy 'n # 6 opkoms gekruis. 'N Duim reël is hoe kleiner die getal hoe strenger die radius van die opkoms se kromme. Die prentjie wys, 'n # 6 regte opkoms en 'n # 4 regte opkoms. Let daarop dat die # 4 opkoms baie vinniger as die # 6 afwyk.

• 05 van 08

  Wye Turnouts

  'N Wye opkoms het geen reguit afrit nie. Benewens die Y-vorm word hierdie skakelaars ook dikwels gebruik in 'n groter baanreëling, ook bekend as 'n wye . Dit het uitgange wat na links en regs draai. Ek dink 'n wye is nooit gesluit nie, net links of gooi gegooi.

• 06 van 08

  Drie Way Turnouts

  In die ongewone geval van 'n drieledige opkoms, kan die skakelaar links, gesluit of regs gegooi word. Drie-rigtingdraaie is 'n soort eksotiese item. Hulle word nie deur baie spoorvervaardigers gemaak nie. Marklin, Peco en Shinohara is die enigste vervaardigers waarvan ek weet wie hulle maak. Die Peco drie-rigting het egter regs en linker draaibewegings effens verreken in een stuk spoor, in plaas van al drie paaie wat op dieselfde punt afwyk.

• 07 van 08

  Crossover Turnouts

  'N Spesiale soort opkoms is 'n "crossover" opkoms. 'N Crossover-opkoms laat treine op een spoor toe om reguit te beweeg of oor te steek (afwyk) op 'n aangrensende parallelle spoor. 'N "Double crossover" laat beide parallelle spore toe om op mekaar te verskil. Die foto toon 'n dubbele crossover.

• 08 van 08

  Double Slip Switch

  'N Dubbele glipskakelaar is soortgelyk aan die dubbelversnelling wat hierbo bespreek word. Dit het egter geen reguit spore nie. In plaas daarvan, as daar twee spore is wat oorsteek, maar na die kant van die dwarsbalk teruggeskuif kan word, kom hulle op, in plaas van om op 'n reguit pad voort te gaan.

  Geredigeer deur Ryan Kunkle.