Wanneer 'n spoorweg 'n trein of lokomotief nodig het, het dit drie opsies: 'n draaitafel, 'n omgekeerde lus (soms 'n ballonbaan genoem) en 'n wye. Die eerste twee is bekend en word dikwels deur modelle gebruik. Die wye is dalk minder verstaanbaar, maar het groot potensiaal vir model spoorweë.
Soos die ander draaipane, kry die wye sy naam uit sy vorm - drie "Y" s verbind met mekaar. Dikwels sal die draaiboeke wat op ten minste een van die takke van die wye gebruik word, ook Y-vormig wees.
Maar dit is nie 'n vereiste vir die prototipe of model spoorweë nie.
Wyes word algemeen gevind rondom terminale en ook aan die einde van takke. Hulle word ook algemeen by kruisings gebruik om treine toe te laat om alternatiewe roetes oor te steek. 'N Wye is baie goedkoper om te bou en in stand te hou as 'n draaitafel, maar dit verg minder ruimte as 'n omgekeerde lus. Afhangende van die grootte en ligging van die wye, kan dit gebruik word om 'n hele trein te draai, of net 'n enkele lokomotief.
As die liedjies lank genoeg is, kan die wye ook verdubbel as 'n hardloopbaan. Spoor die trein op een been van die wye tussen die skakelaars, aangesien die lokomotief die ander twee bene onderhandig, sal dit aan die ander kant van die trein kom en weer vorentoe kyk. Hierdie klein truuk kan 'n goeie skuif aan die einde van die lyn wees.
Beplanning en bou van 'n wye
'N Wye kan verskillende vorme aanneem. Al drie die "bene" (die spoorafdelings tussen die skakelaars) kan gekrom word, of dalk sal net twee buig.
Die "sterte" (die spore wat buite die skakelaars strek) moet so lank wees as die langste ding wat op die wye gedraai sal word. Dit kan dalk net genoeg wees vir 'n lokomotief, of as die wye by 'n aansluiting is, kan al drie reëls vir myl voortduur.
'N variasie van die eenvoudige wye is die "skêr wye." Op 'n skêr steek twee van die bene mekaar voor mekaar bymekaarkom.
Dit kan gebruik word om die voetspoor van die wye te verminder waar die ruimte beperk is.
Terwyl die grootte, radius en vorm van die wye kan wissel, is een ding wat jy nodig het drie skakelaars. Een of meer hiervan kan van die "wye" tipe wees - of glad nie. 'N Wye skakelaar kan die hoeveelheid spasie wat nodig is vir die wye en in ander toepassings rondom jou uitleg aansienlik verminder.
As treine slegs in een rigting om die wye beweeg, kan jy by elke opkoms die lente skakelaars installeer om die operasie te outomatiseer. Hierdie skakelaars sal outomaties oorloop na die volgende roete vir die trein sodra die laaste wiel verby is. Vir DCC-toegeruste uitlegte, kan jy ook 'n skakelaardekodeerder installeer met 'n outomatiese gooi-funksie vir dieselfde resuts met aangedrewe draaiboeke.
Die diagram hierbo toon die algemene uitleg van 'n "tipiese" wye. Die stertpaaie kan soveel verleng word as wat jy verlang.
Benewens die baanrangskikking, let op die twee rooi merke naby die boonste skakelaar. Dit merk die ligging van geïsoleerde gewrigte wat benodig word vir twee-spoor DC of DCC operasie om 'n kort te voorkom.
Bedrading 'n Wye
Een uitdaging vir die meeste modelers met wyes en ander omkeerafdelings is om 'n elektriese kort te voorkom wanneer rails van teenoorgestelde polariteite ontmoet.
Daar is verskeie maniere om hierdie kortbroek te hanteer, van eenvoudige skakelaars na outomatiese omgekeerde eenhede. Laasgenoemde is beskikbaar vir gebruik by die meeste DCC stelsels. Vir meer besonderhede oor die oplossing van hierdie probleem, kyk na die artikel oor bedrading-agteraf gedeeltes . Die bedrading proses is dieselfde vir alle vorme van omkeer spore, die enigste verskil is waar jy die geïsoleerde gapings plaas.
'N Alternatiewe plek om die wye te isoleer, sou wees om die geïsoleerde gewrigte aan albei kante van dieselfde been van die wye te plaas. Met ander woorde, die polariteit van die rails sal op al drie stertpaaie dieselfde wees. Hierdie metode is baie nuttig op plekke waar die wye deel van 'n kruispunt en omkeer polariteit op 'n stertbaan is, is nie 'n praktiese opsie nie.
Drie trein AC-aangedrewe treine (algemeen in O-Gauge) staan nie voor hierdie probleem nie.
Soos die prototipe, sal jy waarskynlik baie maniere vind om 'n wye in jou uitlegplanne op te neem.
Soos in die werklike lewe, is hulle baie goedkoper as om 'n draaitafel by te voeg en veel minder spasie op te neem as 'n omgekeerde lus. Hou net 'n oog vir die omgekeerde kring en jy sal jou treine in geen tyd verander nie.