01 van 03
Die probleem met skakelkikkers
Sonder om krag by te voeg, sal treine 'n dooie sone op 'n skakelkikker ervaar. ®2010 Ryan C Kunkle, gelisensieer op About.com, Inc. Die meeste 2-spoor spoorstelsels lewer krag aan die model treine met 'n positiewe stroom (+) op een spoor en 'n negatiewe (-) aan die ander. As hierdie strome direk met mekaar in aanraking kom, sal 'n kortsluiting tot gevolg hê. Dit stel 'n probleem op spoorafdelings waar die twee relings moet kruis, insluitend skakelaars (omdraaiings) en kruisings.
In 'n skakelaar, die punt waar die linker en regter relings kruis, word die padda genoem , so genoem vir sy gelykvormigheid aan 'n paar padda se bene. Op beide prototipe en modelbane kan hierdie paddas baie vorme aanneem. Op twee-spoormodelpaaie moet die rails op een of ander wyse van die pad teen die padda geïsoleer word. Dikwels is die padda 'n afsonderlike gietstuk en is elektrisiteit van albei spore deur plastiekafstanders geïsoleer.
Aangesien die padda nie die regte polariteit kan wees nie, is slegs 50% van die tyd gewoonlik heeltemal geïsoleer. Dit beteken dat daar geen krag in die padda is nie, wat 'n dooie plek op die spoorweg skep.
Lokomotiewe met beperkte elektriese bakkies kan stalletjie wanneer die wiele die padda oorsteek. Kruisings en wyke waar skakelaars in rye gevoer word, bied 'n groter kans vir die verlies van stroom as 'n kruis padda met verskeie wiele.
Die oplossing:
Krag kan by die meeste skakel paddas bygevoeg word. Die stroom na die padda moet egter omkeerbaar wees om die polariteit (+ of -) van die spoor te pas waarvoor die skakelaar gevoer word. Dit kan gedoen word met 'n handskakelaar of 'n elektriese relais. Baie elektriese en 'n paar handskakelmotors en masjiene het relais vir hierdie doel ingebou. 'N Derde opsie is om ekstra kontakte in baie stilstaande dekodeerders te gebruik wat ontwerp is vir die beheer van skakelaars deur DCC . Die beheer van die padda polariteit gelyktydig met die roete van die opkoms elimineer die probleem van operateur fout.
02 van 03
Verstaan die stroombaan
'N Elektriese relais of skakelaar kan gebruik word om die korrekte stroompolariteit na die padda te stuur. Hierdie skakelaar kan gelyktydig met die spooropkoms self gegooi word. ®2010 Ryan C Kunkle, gelisensieer op About.com, Inc. Die elektriese aansluiting van 'n padda is so eenvoudig soos drie drade en 'n enkel-polige dubbel-gooi (SPDT) skakelaar of -aflos. 'N SPDT-skakelaar of -aflos sal drie kontakte hê en is baie soortgelyk in funksie van die spooropkoms. Die een kant van die aflos het een kontak, die ander twee. Dit kan bedraad word om 'n inkomende stroom na een van twee paaie af te lei, of om 'n enkele uitgangspad vir een van twee insette te kies. Laasgenoemde is die manier waarop dit vir die padda gebruik sal word.
'N draad van elke spoor is verbind aan die B- einde van die relais. Die A- einde is gekoppel aan die padda. Dit beteken dat die padda aangedryf sal word deur watter inset gekies word en dit sal bepaal word deur die opstelling van die spooropkoms self.
Dieselfde relay kan die ander manier aangewend word om krag na die afwykende spore van 'n opkoms te laat beweeg sodat die roete in lyn is, aangedryf word. Kragroetering is 'n gerieflike manier om wegloop treine te verhoed in wyke, sidings of stadiums, terwyl die huidige trekking op die uitleg as geheel verminder word.
03 van 03
Bedrading van die padda
Krag kan op 'n verskeidenheid maniere na paddas geroer word: A. Atlas No. 8 opkoms met padda krag soldeer na die oortjie buite bande. B. Walthers Geboë Opkoms Met Kruiskrag soldeer direk aan die spoor. C. Atlas nr 6 opkoms met kikker krag verseker met skroef. ®2010 Ryan C Kunkle, gelisensieer op About.com, Inc. Heg 'n draaddraad van elke spoor aan die aflos wat die padda sal dryf. As jy reeds 'n afsonderlike kragbusdraad gebruik om die snitte te dryf, kan jy direk van hierdie af druk soos enige ander spoorvoer. As jy nie 'n aparte draadbus het nie, kan jy soldeer direk na die rails lei. As jy drade kleurkodes hou, sal dit baie makliker wees om probleme later op te spoor.
Die derde draad moet van die aflos aan die padda self geheg word. Daar is verskeie opsies hiervoor afhangende van die spesifieke skakel wat u gebruik.
- Soldeer: Jy kan soldeer na sommige paddas soos jy enige ander deel van die spoor sou hê. Ander paddas het spesiale tabs aangeheg wat toelaat dat die soldeerverbinding meer gerieflik of diskreet gemaak word.
- Skroef: Dit kan moeilik wees om op sommige paddas te soldeer weens hul grootte, ligging of metallurgie. Sommige vervaardigers gooi 'n klein oortjie op die padda waarin 'n skroef ingevoeg kan word. Tik die gat, plaas 'n skroef en draai die draaddraad om dit vas en trek dit vir 'n veilige kontak.
Sodra die drie drade aangeheg is, toets die polariteit van die padda met 'n ammeter of lokomotief. As jy 'n korting kry, het jy waarskynlik die spoorlyne by die aflos oorgedra. Skakel eenvoudig die twee insetkontakte en probeer weer.