Model Spoorwegsoorte

Wanneer jy vir 'n model spoorwegpad koop, sien jy soms produkte wat as N-kode 55 of HO-kode 83 aangedui word, maar ander produkte het name soos 'True Track', 'Unitrack' of 'EZ Track'. Wat beteken dit alles?

Alle model spoorbane het 'n NMRA-kode nommer wat die hoogte van die rails spesifiseer. Baan met 'n geïntegreerde padbed is gewoonlik volgens handelsnaam verkoop, aangesien alle bane in hierdie produklyne dieselfde kode rails sal hê. Die spoorstukke wat vir u beskikbaar is, sal bepaal word deur die handelsmerk en tipe spoor wat u kies.

• 01 van 05

  Track Codes

  Model spoorwegspoorkodes word deur die NMRA gedefinieer. Die kode nommer is eintlik die hoogte van die rails in duisendste van 'n duim, so die kode 55-spoor is 0,055 duim hoog. Vervaardigers kan meer as een kode seleksie in enige skaal aanbied, alhoewel een altyd nader aan prototipiese is. Hier is 'n lys van skale en die kodes van spoor wat jy vir hulle sal vind:

  • O Skaal: 125, 100
  • HO Skaal: 100, 83, 70, 55
  • N Skaal: 80, 55, 40
  • Z Skaal: 55, 40

  U kan verskillende kodes van spoor gebruik op dieselfde uitleg. Reële spoorpaaie gebruik dikwels verskillende groottes van spoor op hooflyne en spore . By die koppeling van relings van verskillende kodes, soos die prototipe, benodig jy 'n spesiale gesamentlike staaf wat 'n oorgangsgewrig genoem word.

• 02 van 05

  Spoormetale

  Verskillende metale word gebruik om die model spoorwegbaan te maak. Die gewildste spoor vandag word "nikkel silwer" genoem, want dit is 'n legering van die twee metale. Nikkel silwer is gewild omdat dit nie so vinnig oksideer soos ander metale wat vir rails gebruik word nie, wat beteken dat dit nie so gereeld skoongemaak hoef te word nie.

  Model spoorwegbaan is ook beskikbaar met rails van staal, koper of aluminium. Staal en koper is minder wenslik omdat hulle roes of korrodeer, veral in vogtige omgewings.

• 03 van 05

  Geïntegreerde Roadbed vs Standard Track

  Standaard spoor is eenvoudig metaalrails wat in hul maat deur plastiekskaal-spoorwegbande gehou word. Een merk standaardspoor moet verenigbaar met 'n ander wees, maar dit mag nie raadsaam wees om verskillende kodes en metale in jou uitleg te meng nie.

  Model spoorwegbaan met 'n geïntegreerde padbedding het rails vasgemaak aan stroke gevormde plastiek wat geverf is om soos 'n ballastie te lyk (die laag gruis onder en om spoorbane) met bande daarin vasgemaak. Die geïntegreerde padbedding bly beter as die standaardspoor vasgemaak, wat dit ideaal maak vir kinders se treinstelle. Daarom is die meeste treinstelle wat vandag verkoop word, met 'n geïntegreerde padbedding ingesluit. Geïntegreerde paddekpaaie is ook beter vir tydelike uitlegte wat op die vloer geplaas word om die baan bokant tapytvesels te verhef.

  Anders as standaard spoor, is nie alle handelsmerke van geïntegreerde padbeddingspaaie nie verenigbaar nie. Alhoewel baie mense met 'n gemeenskaplike spoorverbinding en -grootte deel, is die blokke op die padbedding uniek aan elke vervaardiger. U kan gewoonlik sonder geïntegreerde geïntegreerde padbedding en standaardpaaie aansluit.

• 04 van 05

  Flex Track

  Benewens standaard reguit en geboë spoorafdelings, bied Flex Track verhoogde opsies by die bou van 'n uitleg. Verkoop in langer stroke, buigspoor kan gekrom word om enige verlangde radius of spoorvorm te pas.

  Lê buigspoor is 'n bietjie meer uitdagend as standaardspoor, maar kan baie meer uitlegte bou en selfs meer betroubare werking toelaat. Flex-baan het nie 'n geïntegreerde padbedding nie, maar kan op sy eie ondergrondse bed, soos kurk, geplaas word.

• 05 van 05

  skakelaars

  Skakelaars, aka draaipunte of punte, is ook beskikbaar in 'n verskeidenheid groottes en vorms en in beide standaard en geïntegreerde padbeddings. Daar is baie om te leer oor hierdie spesiale spore, dus is dit die beste om te borsel op die basiese beginsels voordat jy begin.