01 van 05
Wat is Flex Track?
®2010 Ryan C Kunkle, gelisensieer op About.com, Inc. Om met individuele spoorafdelings te werk, het sy gerief, maar vir gratis vloeiende oorspronklike spoorontwerpe is buigspoor 'n beter opsie. Werk met 'n buigspoor neem 'n bietjie sorg en oefening, maar met 'n bietjie geduld en know-how kan selfs 'n beginner dit vinnig optel.
Buigspoor is 'n buigbare snitafdeling wat op enige radius gevorm kan word. Een spoor is vas, terwyl die ander gly in die wieg. Afdelings kom in die meeste skale in 18 tot 36 duim lengtes. Smal meters is ook beskikbaar.
02 van 05
Bou 'n sterk stigting vir Flex Track
Hierdie gewrig op 'n supergelaste kromme het soldeer verbinders, spykers en plastiekskote onder die bande van die buitelyne. ®2010 Ryan C Kunkle, gelisensieer op About.com, Inc. Met enige spoor wil jy dit goed ondersteun.
Benchwork
Maak seker dat jou treintafel of bankwerk 'n ferm, ewe oppervlak het. As jy veranderinge in hoogte het , maak seker dat dit oorskakel na gladde vlak. As jy op die tafelblad lyk, maak seker hulle is heeltemal gelyk en goed ondersteun.
Maak jou spoorlynlyn versigtig langs die oppervlak. 'N Maatstaf werk goed vir reguit dele. Kurwes kan gekarteer word deur 'n trammel van 'n maatstaf of tou wat aan 'n punt in die middel van die sirkel geheg is, te maak.
Roadbed
Sommige afdelingspore het plastiek-padbedding reeds aangeheg. Dit kan natuurlik nie met 'n buigspoor gedoen word nie, maar daar is 'n goeie alternatief. Verskeie maatskappye maak padbedding van kurk en skuim. Padbedding moet 'n gladde, maar stewige kussing vir die baan gee.
Verdeel die materiaal in die middel en lê dan die helftes langs die middellyn van die baan. Jy kan gevormde pads vir skakelaars koop, of net die padbedding sny en splits.
Wenk: Profileer ruwe kurkrande met 'n rasp en vul vullis met gips stopverf voordat jy die baan makliker maak om later te maak.
03 van 05
Voorbereiding van die Flex Track
Verwyder die laaste das van elke kant van die buigspoor. Spoel-sny spoornippels soos hierdie bied gladde vierkantige snitte met min moeite. ®2010 Ryan C Kunkle, gelisensieer op About.com, Inc. Die meeste vervaardigers se bane het bande aan die ente van die spoor. Deur die laaste das aan elke kant te verwyder, sal dit makliker wees om spoorverbinders te installeer. Stoor die bande, lê die gegote wiegies in en sit dit onder die voltooide gewrig om die voorkoms te behou. Maak seker dat die bande onder die snyer gly sonder om dit op te lig, en skep 'n rowwe gewrig.
Wenk: Laai skakelaars eerste, dan krommes, voltooi dan met reguit.
Wenk: Neem jou tyd en toets die spoor soos jy met 'n paar betroubare motors gaan. Dit is maklik om fyn aanpassings te maak.
04 van 05
Lê reguit buigsaam
'N Staal reguit rand hou alles in lyn terwyl die spykers vasgemaak word. ®2010 Ryan C Kunkle, gelisensieer op About.com, Inc. Hoekom wil jy 'n buigsame spoor gebruik om 'n reguit seksie te maak? Vlakspore is gewoonlik langer as rigiede stukke. Jy kan die aantal spoorvoegings en die tyd en materiaal wat benodig word, verminder.
Die enigste truuk om die buigbare baan reguit te hou, hou dit van buiging. 'N Staaldrager sal help om alles in lyn te hou. Hou eenvoudig die reguitlyn teen die web van een spoor.
Wenk: Plaas die reguitlyn teen die spoor self vir 'n verwysing, dit elimineer potensiële kinks van enige ekstra burrs of flits op die plastiekbande.
Om die baan te beveilig, druk die spykers of spykers deur die gegote gate in die bande. As daar geen gaatjies is nie, of as jy meer wil byvoeg, gebruik 'n nr. 60 boorstuk in 'n penvanger en boor deur die das. Sodra die baan behoorlik in lyn is, tik liggies met 'n hamer en spyker vas.
Wenk: Moenie spykers oordryf nie. Die spyk / spyker kop moet net op die top van die das rus. As jy 'n depressie skep, gaan jy te ver.
05 van 05
Lê gebogen Flex Track
Net 'n klein opkoms op die buitelyne het treine in die kromme geleun. ®2008 Ryan C Kunkle, gelisensieer op About.com, Inc. Kurwes bied twee uitdagings aan. Eerstens sal die binnespoor langer as die buitekant eindig. Tweedens kan 'n kink maklik ontwikkel waar twee geboë afdelings aansluit, want die spoor probeer om terug te spring in 'n reguit vorm.
sny
Die eerste uitdaging, ongelyke rails, kan maklik herstel word met 'n paar spoorsnyers. Hierdie spesiale sny-tang is beskikbaar by stokperdjieswinkels en is spesiaal ontwerp om 'n gladde sny in die modelrail te gee. Moet dit nie op draad of ander produkte gebruik nie.
Rangskik die spoorafdeling sodat die los spoor op die binnekant van die kromme is. Buig die baan om te vorm en die spoor sal verder strek as die laaste das. Nip die binnekant van die spoor af, selfs met die buitelyne met die knypies. Spike die spoor, laat die laaste 3 tot 6 duim los as die kromme deur die gewrig sal voortgaan.
Soldeer
Soldering kan aanvanklik intimiderend wees, maar dit is noodsaaklik om gladde spoor te maak. Om 'n kinkel by die gewrig te voorkom, sluit aan by die volgende gedeelte terwyl die gewrigte reguit is. Dien 'n klein hoeveelheid soldeervloeistof toe aan die spore en soldeerbeen bymekaar by die gewrig. Deur vloei te gebruik en vinnig te werk, kan jy die spoor soldeer sonder om bande te smelt. Lê enige oortollige soldeer af.
Gaan nou voort om die kromme deur die gewrig te buig en na die volgende. U kan u kurwes verder verbeter met easements en superleveling.
Sodra jy jou spoor gelê het, sal jy wil eindig met 'n bietjie verf en ballast.