"Kan ek model treine van verskillende handelsmerke gebruik of moet ek by een hou?" Dit is 'n baie algemene vraag vir diegene wat in die stokperdjie begin. Gelukkig, danksy algemene standaarde wat deur die meeste vervaardigers gebruik word, is die antwoord gewoonlik, ja, jy kan. Maar daar is 'n paar proprietary patents daar buite wat die verenigbaarheid sal beperk.
Track Systems
Enige trein wat dieselfde maat gebruik, moet enige vervaardiger se spoor in die maat kan gebruik.
Wanneer treine van verskillende maatskappye op dieselfde spoor gebruik word, is die maat groter as die skaal. Byvoorbeeld, G Gauge- treine is op verskillende verhoudings gebou, maar almal deel dieselfde wielbasis.
Maar alhoewel enige G-spoor trein op enige G-spoorbaan kan ry, kan nie alle G-spoorbane met mekaar verbind word nie. Dit is omdat slegs die afstand tussen die relings dieselfde is. Die spore van elke vervaardiger het hul vorm aan die spore en hul metode om die afdelings bymekaar te maak.
Dieselfde situasie is ook baie algemeen in O Gauge 3-spoor spoorstelsels. Met sommige werk kan hierdie stelsels verwissel word, maar dit sal 'n bietjie werk verrig.
In kleiner skale word dinge gestandaardiseer, met die uitsondering van spoorstelsels met 'n geïntegreerde padbedding. Gelukkig, terwyl die sluitingstelsels op die baanbedie gewoonlik besit is, is die metaal wat nie op die rails is nie.
Jy kan maklik standaard en geïntegreerde padbeddingspore van verskillende vervaardigers op 'n uitleg meng deur gebruik te maak van die toebehore.
Nog 'n goeie voorbeeld van treine van verskillende skale wat dieselfde spoor gebruik, sal die geval wees van 'n groter skaal met 'n kleiner skaal se spoor om 'n smal spoorlyn te verteenwoordig. On30 treine is waarskynlik die algemeenste voorbeeld.
Hierdie 1:48 skaal (O skaal) treine loop op HO gauge spoor, wat 'n spoormeter van 30 duim in plaas van die normale 56,5 "verteenwoordig.
Locomotives en Rolling Stock
Treine van verskillende vervaardigers is baie wisselvallig tussen handelsmerke. Trouens, elke motor in 'n trein kan deur iemand anders gemaak word. Daar is egter 'n paar dinge wat jy moet weet.
Couplers : Deur die jare is baie verskillende tipes koppelaars op model treine gebruik. Terwyl dinge die afgelope dekades meer standaard geword het, is daar nog baie ouer koppelaars daar buite. Die goeie nuus is dat jy in die meeste gevalle kan omskakel na die koppelaars wat jy sonder veel moeite gebruik.
Command Control : Command Control Systems het sedert die vroeë 1990's toenemend gewild geraak. In N, HO en S skale is DCC die algemene standaard tussen handelsmerke. In byna elke geval waar DCC op 'n lokomotief geïnstalleer word, sal hierdie treine ook op konvensionele DC-beheerde uitlegte gebruik word. In gevalle waar die lokomotiewe ook gesond is, kan die ekstra spanningstrek veroorsaak dat hierdie enjins teen verskillende snelhede as nie-toegeruste eenhede op konvensionele uitlegte hardloop.
In O Gauge is Lionel se TMCC en LEGACY bevelstelsels en MTH se DCS-stelsel beide gewilde, maar eie bevelstelsels wat deur die onderskeie maatskappye ontwerp is.
Lionel het vroegtydig die kodering na sy TMCC-stelsel vrygelaat, sodat ander vervaardigers dit in hul lokomotiewe kon gebruik. MTH het nie dieselfde met DCS gedoen nie. Daarom kan MTH se DCS kontroleerder MTH en Lionel treine bestuur, maar Lionel se kontroleerder kan nie 'n lokomotief met DCS bedryf nie. Atlas en ander vervaardigers se treine gebruik ook Lionel TMCC beheer. Albei kan 'n nie-opdrag-lokomotief bestuur.
Nie-bevel beheer lokomotiewe kan gewoonlik omgeskakel word om met DCC te werk deur 'n dekodeerder toe te voeg. Ouer lokomotiewe kan meer uitdagend wees as nuwes wat ontwerp is vir 'n vinnige plug-in installasie. TMCC-omskakelingskits is ook in O-maat beskikbaar, hoewel DCC ook 'n opsie vir die groter skale is.
Kragbronne
Vir die grootste deel is krag krag. Dit maak nie saak watter soort transformator jy vir jou treine kies nie, maar daar is verskille tussen die vereistes van die verskillende meters.
By die keuse van die regte transformator , moet AC teen DC, spanning en stroomopname en of jy 'n vaste of veranderlike spanning benodig, almal oorweeg moet word op grond van jou skaal en of jy 'n bevelbeheerstelsel uitvoer of nie.
Dus, terwyl jy verskeie keuses het vir die krag vir die treine in jou skaal, is dit nie 'n goeie idee om hulle vir verskillende skale te meng nie. Byvoorbeeld, met behulp van 'n kragbron wat ontwerp is vir O Gauge 3-spoor treine, is nie 'n goeie idee vir 'n HO-aanvangset nie.
Strukture en Landskappe
Die enigste beperkinge op wat jy kan meng wanneer dit kom by die afronding van die natuurskoon, op jou uitleg, is jou verbeelding. Hier kan selfs produkte van 'n ander skaal gebruik word om 'n gedwonge perspektief op afstand te skep.