Skakelaars (ook algemeen bekend as draaiboeke en punte) is 'n noodsaaklike deel van enige treinuitleg. Of dit nou 'n enkele skakelaar na 'n klein industriële spoorlyn is, 'n belangrike kruising tussen twee lyne, of 'n besige werf leer, skakelaars maak model spoorweg bedrywighede moontlik.
Om die taal van skakelaars te verstaan, kan 'n uitdaging wees. Binne die skakelaar self is daar verskeie belangrike dele, elk met sy naam.
Vir 'n oorsig van hierdie dele, sien die woordelys vir die definisie van 'n opkoms. Dan is daar die getalle wat ons gebruik om hul grootte te identifiseer. Voeg in spesiale skakelaars soos strokies, wyes , en krommes en dinge kan redelik intens word.
Skakel nommer
Spoorweë gebruik 'n nommersisteem om die padda van die skakelaar te klassifiseer. Hoe groter die getal, hoe langer is die padda. Modelers gebruik gewoonlik dieselfde nommer om aansoek te doen vir die hele skakelaar.
Die nommer van 'n skakelaar of padda word bepaal deur die eenhede van hardloop wat nodig is om 'n deel van 1 eenheid te skep. In modelle is hierdie eenhede gewoonlik duim. Dus, as dit ses sentimeter lank duur vir die middellyne van die twee snitte om een duim uitmekaar te kry, het jy 'n nommer 6-skakelaar. Let daarop dat dit nie beteken dat 'n nommer 6 skakelaar ses sentimeter lank is nie. Daardie dimensie verwys na die spoorlynlyne. Die meeste nommer 6 skakelaars is ongeveer twee keer so lank van einde tot einde.
Een algemene wanopvatting oor model skakelaars is dat 'n sekere getal ooreenstem met 'n spesifieke radius van die spoor.
Skakel meetkunde werk regtig nie so nie, en in werklikheid skakelaars is nie 'n konstante kurwe radius nie. Daar is uitsonderings hierop; Die meeste skakelaars is ontwerp om die plek van 'n standaard treinstel-kromme stuk - 18 "-radius te gebruik. Hierdie skakelaars lyk baie naby aan 'n nr. 4, maar is nie dieselfde nie.
Die meeste O-Spoor 3-Spoorbane word ook op hierdie manier bemark.
Wye Switches
In teenstelling met 'n tipiese "links" of "regte" skakelaar, het wye skakelaars spore wat gelyktydig in teenoorgestelde rigtings afwyk. As gevolg hiervan kan die nommering van 'n wye misleidend wees. 'N Nommer 3 Wye skakelaar klink baie streng, maar dit pas eintlik 'n Nommer 6 standaard skakelaar.
Wye skakelaars kry hul naam uit hul vorm, en ook van die baanrangskikking met dieselfde naam. 'N Wye word gebruik om lokomotiewe of treine te draai. Dit kan gebou word sonder 'n wye skakelaar, en natuurlik kan wye skakelaars gebruik word in ander toepassings.
Geboë Skakelaars
Op geboë skakelaars, kurwe albei in dieselfde rigting, met die binneste spoor wat 'n skerper radius kry. In die meeste gevalle, soos met standaard skakelaars, is dit nie 'n paar konstante radiusse, byvoorbeeld 22 "en 26" -krommes nie. Sommige vervaardigers bemark hulle egter op hierdie manier. Ander vervaardigers gebruik getalle, terwyl ander eenvoudig sê "groot radius, medium radius, ens."
Al hierdie diversiteit kan dinge baie moeilik maak wanneer jy 'n uitleg beplan, selfs vir ervare modelers. Sommige vervaardigers bied templates aanlyn, en sommige programmatuurpakkette vir spoedbeplanningsprogramme word met akkurate templates geprogrammeer. In ander gevalle moet jy jou sjabloon van 'n werklike skakelaar maak.
(Dit is eenvoudig om fotokopieë goed te doen.) Ten spyte van hierdie pogings, is dikwels jou enigste opsies om te koop wat naby lyk en om te werk, of om jou skakelaar te bou, wat pas by jou situasie.
U kan u eie skakelaars met die hand, of uit kits, opbou. Dit is meer werk as om net 'n spoorstuk af te pak, maar die gevolglike voorkoms en werking van 'n skakelaar wat met die baan vloei, is die moeite werd. Soos ander vaardighede, sal die werk baie gou vinniger wees nadat jy 'n paar gedoen het. Gegewe die hoër koste en beperkte opsies in geboë uitruilings, sal dit waarskynlik 'n geruime tyd die beste opsie bly.
"Puzzel Switches"
Benewens skakelaars waar een spoor in twee afwyk, is daar 'n aantal spesiale skakelaars met verskeie uitgangspunte. Dit word soms kollektief " puzzelskakelaars " genoem. " Dit kan dikwels gevind word in besige kruisings of terminale.
'N Drie-rigtingskakelaar is 'n skakelaar met drie uiteenlopende roetes - in wese 'n linker- en regterskakelaar gekombineer. Dit kan baie ruimte bespaar in kompakte skakelareas op modelroetes.
Slip skakelaars en dubbel-slip skakelaars behels 'n paar spore wat by 'n diamant kruis. Benewens die kruising kan treine ook in een of twee rigtings van een roete na die ander reis. Dit word die meeste gesien in groot passasierskerms waar verskeie aankomers waaier uitstap in die stasieplatforms.