Koppelaars is 'n belangrike oorweging by die aankoop van N-skaalmodel spoorweg treine. Jy moet seker maak dat die koppelaars op jou lokomotiewe en motors versoenbaar is. In N-skaalmodel-spoordraad is daar twee basiese tipes koppelaars: Rapido-koppelaars en -knoppies. Hierdie twee is nie versoenbaar nie. Rapido koppelaars is die oorspronklike N skaal koppelaars. Die meer onlangs ingestelde knokkelkoppelaars kom in 'n aantal variëteite voor, wat nie met Rapido-koppelaars onversoenbaar is nie, en waarvan sommige onversoenbaar is met een of meer ander kneukelkoppelaars.
01 van 06
Rapido Couplers
N skaal is in die vroeë 1960's bekendgestel. Sommige bronne beweer dat Arnold-Rapido die skeppers van N-skaal was, maar Trix het gelyktydig dieselfde produkte op hierdie skaal gewerk. Dit is duidelik dat Arnold-Rapido ander vervaardigers toegelaat het om hul Rapido-koppelaarontwerp te gebruik, sodat vroeë N-skaal produkte koppelaar versoenbaar is. Maar Rapido koppelaars het baie te wense oorgebly. Rapido-koppelaars is soort van vierkante hake wat niks lyk soos die werklike spoorwegmotorkoppelaars nie. Rapido koppelaars kan ook met die hand ontkoppel word. Die meeste N skaalvervaardigers stel vandag hul produkte op met 'n soort knoppelkoppelaar, maar 'n paar, veral lae-end-handelsmerke, stuur steeds hul produkte met Rapido-koppelaars.
02 van 06
Kadee Magne-Matic Couplers
Kadee se Magne-Matic koppelaars in HO was die eerste koppelaars wat deur 'n magneet onder die spore ontkoppel kon word, eerder as met die hand. Die Ho Kadee Magne-Matic-koppelaars was sedert die 1940's al sedert. Maar in die vroeë 1960's toe Kadee Magne-Matic-koppelaars in N-skaal bekendgestel het, was hulle die eerste N-skaalkoppelkoppelaars. Kadee verdeel later in twee afdelings, en uiteindelik in twee afsonderlike maatskappye. Alle produkte in HO en groter skale is steeds deur die oorspronklike Kadee-maatskappy vervaardig. Die nuwe maatskappy Micro-Trains Line is geskep om alle kleiner skaalprodukte te vervaardig. Vandag word Magne-Matic koppelaars in N-skaal algemeen bekend as MTL-koppelaars, en hulle is steeds onder die gewildste.
03 van 06
Knuckle Coupler Brands
Aangesien die Magne-Matic koppelaars gepatenteer is, en sommige maatskappye nie tantième aan Kadee / MTL wou betaal nie, het ander handelsmerke van koppelkoppelaars na vore getree. Alle koppelkoppelingen is bedoel om meer prototypisch te lyk as Rapido koppelaars. Vandag bied Atlas hul Unite-koppelaars en Kato, Intermountain Spoorweg, Red Caboose en Roundhouse elk hul eie handelsmerke van koppelkoppe. Onlangs (ten tye van hierdie skrywe) het Athearn Trains die HO-koppelvervaardiger McHenry, en hulle het die McHenry-lyn uitgebrei. Hulle vervaardig nou McHenry N skaalkoppelaars, wat op al hul nuwe N skaalvrystellings gevind word. Benewens al hierdie, bied Fleishmann 'n variasie wat hoofsaaklik in Europa voorkom.
04 van 06
Coupler Omskakelings
As jy lokomotiewe en motors met Rapido-koppelaars het, kan hulle opknoppies opgradeer. Baie stokperdjieswinkels dra vervangingskoppelaars en sommige sal die vervangings vir jou doen. En hulle moet reeds vertroud wees met die verenigbaarheidskwessies tussen handelsmerke.
Op die meeste N-skaal- of vragmotors word die koppelaars in die vragmotors gemonteer. Die maklikste manier om jou koppelaars te verander, al is dit die duurste, is om die vragmotors te vervang. MTL en ander verkoop vragmotoraanlegte. Om ou vragmotors te vervang, trek jy net die Kingpin wat die vragmotor in plek hou. Om geld te spaar, skep sommige mense "omskakelingsmotors", motors met een koppelaar en een Rapido-koppelaar. Gesprekvoertuie laat jou koppelertipes in een trein meng.
05 van 06
Kinematiese koppelaars
As 'n opsie vir hul Oggendaglig-passasiersmotors het Kato 'n nuwe variasie op die knokkoppelaar, die "kinematiese" koppelaar, ingestel. Dit is 'n koppelaar wat Kato se nuwe passasiersmotors bymekaar trek om die gaping tussen hulle te sluit, maar laat die gaping toe om op kurwes uit te brei. Hierdie koppelaars is nie verenigbaar met enige ander koppelkoppelaar nie, en sommige modelers het kommer uitgespreek oor die dra wat veroorsaak kan word as gevolg van die moeilikheid om hulle te ontkoppel (hulle ondersteun nie magnetiese ontkoppeling nie). Kato het 'n Kinematiese koppelaar-demonstrasievideo op hul webwerf geplaas.
06 van 06
Z Skaal Couplers
Wag ... hierdie artikel moet oor N skaal wees. Wel, sommige klinknekkers lyk asof die N-skaalkoppelkoppelaars te groot is om prototipies te wees. Hulle hou daarvan om MTL Z-skaalkoppelaars aan die voorkant van hul lokomotiewe te gebruik en die agterkant van hul waarnemingsmotors en cabooses (cabeese, indien verkies) om hul N-skale te vervang. Dit laat die trein meer prototypies lyk, aangesien dit nader en vertrek.