Minimum vertikale afwykings vir model treine het baie implikasies by die beplanning en bou van 'n uitleg. Natuurlik moet jy seker maak dat al jou tonnelportale , seinbrugge, strukture en ander oorhoofse obstruksies hoog genoeg is.
As u planne 'n oor-onder-spoorreëling vereis, soos 'n figuur "8," helix of multi-vlak uitleg, sal die minimum vertikale klaring ook u grade beïnvloed aangesien treine tussen die vlakke klim.
Oorweeg die vertikale klim benodig saam met die maksimum graad wanneer jy jou uitleg beplan.
Dit is duidelik dat verskillende skaal treine verskillende minimum vereistes vir alle opruimings sal hê. Benewens die skaal het die prototipe van die model ook 'n groot impak. Treine het sedert hul ontstaan gestyg. Vroeë spoorwegbouers kon nie gedink het dat treine eendag so lank soos 'n moderne dubbel-stapelkar sou staan nie. Ook het hulle nie hul spoorbane gebou om hulle te akkommodeer nie. Sedert die 1980's het spoorweë miljoene dollars belê in opruimingsverbeterings om hierdie of ander groot motors te akkommodeer.
As jy 'n vroeëre era of kleiner treine soos smalspoor of industriële spoorbane modelleer, benodig jou treine nie net soveel klaring as eietydse prototipe modelle nie, hulle kan beter lyk met strakker spasiëring.
Aan die ander kant was oormatige vragte nog altyd deel van spoorwegbedrywighede.
Hierdie unieke motors, vragte en treine is pret modellering projekte. As jy dink dat jy enige op jou uitleg sal insluit, beplan dienooreenkomstig.
Maak nie saak wat jou skaal of modellering era is nie, 'n veilige praktyk is om 'n toetstrein van jou langste en langste toerusting te bou om saam te beweeg terwyl jy bou. Dit sal beide vertikale afwykings nagaan sowel as parallelle spore en landskap vir latere speling in krommes.
Wat die National Railroad Association beveel
Die National Model Railroad Association het standaarde en aanbevole praktyke vir byna elke aspek van die stokperdjie, insluitende die vrystelling. Die onderstaande tabel is gebaseer op hul aanbevelings. Vir meer gedetailleerde inligting, sien hulle Standard S-7.
Onthou, dit is slegs aanbevelings en slegs die minimums ... jy mag groter vertikale afwykings in sommige gebiede benodig vir sceniese effekte of vir toegang tot die treine. (Ons vingers skaal nie af nie.) Hierdie syfers bevat ook nie enige bykomende hoogte wat benodig word vir die padbedding en maatwerk wat gebruik word om u spore te ondersteun nie.
Minimum vertikale uitsendings
- Z Skaal: 1 3/16 - 1 1/4 "30 - 32 mm
- N Skaal: 1 9/32 - 1 23/32 "32 - 44mm
- TT Skaal: 1 11/16 - 2 5/16 "43 - 58mm
- HO Skaal: 2 11/32 - 3 5/32 "59 - 80 mm
- S Skaal: 3 3/16 - 4 5/16 "81 - 110mm
- O Skaal: 4 1/4 - 5 3/4 "108 - 146mm
- Grootskaalse: 6 3/8 - 9 17/32 "162 - 242mm *
- 1/1 Skaal (Prototipe): 17 - 23 '5.181 - 7.01m
* Grootskaalse treine sluit in 'n verskeidenheid skale wat almal op dieselfde maat van die baan werk, wat algemeen G-gauge genoem word. Die skaal van die modelle verskil per vervaardiger , dus die groter variasie in hierdie minimum vereistes.
Nog 'n opsie vir diegene wat die mees akkurate toneel wil hê, is om na die ingenieurswese-spoorkaarte te verwys vir die spoorwegmodel.
Dit is relatief maklik om aanlyn te kom en deur spoorwegmuseums en historiese samelewings. U kan selfs tekeninge vir groot brûe en tonnels vind - u waarskynlik modellerende kandidate. Hou egter in gedagte dat terwyl ons treine gewoonlik naby die presiese skaal is, is die groter spore, strenger kurwes en selfs die rithoogte van ons modelle gereeld gekompromitteer, en dit kan ook die treine in die trein raak.