Weerlig Diesel Locomotives Met 'n Airbrush

01 van 06

Weerlig Diesels

Werk hard elke dag neem 'n tol op 'n lokomotief. Selfs ná net 'n paar kort reise oor die pad begin stof en stof rondom die vragmotors en brandstoftenk ophoop. En binne 'n paar maande van diens begin die fabriek-vars afwerking onder 'n laag vuil.

Om hierdie "verwering" -effekte op 'n model te ontspan, is een van die vinnigste en maklikste maniere om realisme toe te voeg. Daar is baie verskillende tegnieke wat gebruik kan word om 'n model weer te gee. 'N Airbrush bly egter een van die beste allesomvattende gereedskap vir die werk.

Om die afwerking van 'n pragtige model te verander, kan intimiderend genoeg wees. Voeg by die vrees baie beginners het van 'n airbrush en dit is maklik om te sien hoekom so baie modelle hul vertoonlokaal behoue ​​kyk jare in hul loopbane op ons uitlegte. Maar as jy die basiese beginsels van lugborsel volg , kan jy met baie min moeite 'n verskeidenheid effekte skep.

02 van 06

prepping

Voordat jy vir die airbrush bereik, is daar 'n paar eenvoudige stappe wat beter resultate sal verseker en u later meer werk spaar.

Begin deur die wiele van die vragmotors te verwyder. Op die meeste diesellokomotiewe kan dit maklik gedoen word deur die deksel op die onderkant van die vragmotor te verwyder. Skroef of maak die deksel los en ontkoppel en verwyder die wiel- / asmonteer. Vervang dan die deksel om die ratkas te beskerm.

Die wiele kan met die hand geverf word. Dit sal nie net 'n beter dekking op die wiele gee nie (die meeste sal deur die vragmotor se syrame gemaskeer word as dit op die model gelaat word), maar dit hou ook verf van die wiele van die wiele af, wat beteken dat dit later minder moet wees.

Vervolgens wil jy al die ander areas wat jy nie wil verf, beskerm nie. Dit sluit die taxi vensters in. Pas skilder tape aan elke venster toe, versigtig versier dit met 'n skerp mes.

Jy kan ook ander dele van die model masker as jy nuwe of vervangde dele wil voorstel. Bedek byvoorbeeld 'n paar deurpanele of die lugversorgingseenheid. Na verwering kan jy net die band terugtrek om 'n vars "herstel" te openbaar.

Laastens, was die modelle liggies met sagte seepwater om enige vingerafdrukke te verwyder. Gebruik 'n klam lap of papierhanddoek.

Nadat jy die model was, is dit die beste om 'n paar weggooibare latex- of rubberhandskoene aan te trek om die afwerking en jou hande te beskerm.

03 van 06

Vervaag Verf

Die eerste stap in die meeste verweringprojekte is 'n verfverf. 'N Ligte vervaag sal die skyn en plastiek uit die model verwyder. Hoe meer jy aansoek doen, hoe ouer / meer son vervaag, die verf sal lyk.

Die toepassing van die vervaag self is relatief reguit vorentoe. Trouens, die basiese stappe is so eenvoudig, dit maak 'n goeie eerste keer weerprojek. As jy dit nog nooit gedoen het nie, begin met die stap vir stap instruksie wat hier gevind word . Om die verfvervaag toe te pas, is niks anders as om die hele model in 'n dun laag getinte wit verf te bedek nie.

Om dinge te bespoedig, hou 'n bottel dun, plat wit verf op die gereed. Jy kan dan 'n bietjie tint van die basiskleur van jou model byvoeg om die wit te versag deur in 'n paar druppels kleur met die wit in die fles van jou lugborsel of 'n klein skottel te meng om die verf vir elke projek aan te pas.

Soos al die stappe wat hier beskryf word, wil jy die effek geleidelik bou. Met die gebruik van akrielverf neem dit nie lank dat elke rok droog word nie. U kan die proses met 'n haardroër indien nodig versnel. Die eerste jas kan nie veel verandering toon nie. Voeg een of twee by en jy sal 'n merkbare verskil begin sien. Sodra jy die vlak van vervaag wat jy wil bereik, stop.

04 van 06

Pad Stof en Grime

Volgende is die vragmotors, die brandstoftenk en die onderste deel van die kar om die vuil en stof op te skop wanneer die trein rol.

Hierdie verwering begin met die eerste reis van die lokomotief, dus selfs 'n "skoon" lokomotief (of vragmotor) kan voordeel trek uit ten minste 'n ligte afstof hier.

Die kleur wat vir hierdie stap gebruik word, is nie krities nie. Die beste resultate word gewoonlik behaal deur 'n ewekansige mengsel van grys en aardtones. Net soos die verf vir jou vervaag, is dit handig om 'n groter houer van jou "grime" -mengsel handig te hou vir verwering. Jy kan altyd die toon 'n bietjie verander deur 'n paar druppels verbrande umber, grys, swart, ens vir elke projek by te voeg.

Let daarop dat die verf wat in elke stap van hierdie proses gebruik word, effens donkerder is as die laaste. Dit is nie nodig om die lugborstel tussen stappe deeglik skoon te maak nie. Na die verwydering van een verfkruik of leegmaak van die trechter, blaas uit wat verf in die kwas bly in 'n koppie of die agterkant van jou verfkas . Laai die volgende kleur en beweeg na die volgende stap.

Konsentreer jou verwering op die vragmotors en brandstoftenk. Of 'n ewe dekking of 'n gevlekte kyk kan bereik word en albei kan op die prototipe gevind word. Om 'n meer gevlekte voorkoms te kry, spuit met laer druk en 'n hoër verfvloei.

Moenie die punte van die brandstoftenk en die vlieëniers vergeet nie. 'N Meer spottige voorkoms, in strepe bokant die rails, is tipies hier, aangesien vuil en water deur die wiele geskop word.

Nog 'n algemene kenmerk wat nou geskep kan word, is die "booggolf" -effek. Dit is 'n patroon van verwering aan die kante naby die voorkant van die lokomotief wat geskep is deur stof wat deur die hoofvragmotor opgeskop is. Die vorm van hierdie vuildeksel is soortgelyk aan die manier waarop water oor die boeg van 'n skip beweeg. Meer opvallend op taxi-eenhede, hierdie funksie kan gevind word op enige tipe lokomotief.

Om die booggolf te skep, beweeg die lugborstel in 'n boog wat by die voorste vragmotor begin, swaai op die kar en beweeg dan geleidelik terug na die brandstoftenk. Weer bou die effek oor 'n paar ligte jasse.

05 van 06

Roet en Uitlaat

Volgende wys jou aandag aan die bokant van die lokomotief. Roet en olie wat in die diesel uitlaat, versamel op die dak van 'n lokomotief. Die verwering sal die grootste wees rondom die uitlaatstapel (e) en loop dikwels in die middellyn van die lokomotief in enige rigting van daar af, geleidelik verminderend na die ente.

Hierdie roet kan ook die kante van die lokomotief uitsteek. Weereens is dit gewoonlik meestal gekonsentreer naby die uitlaatstapel. Bergstrokies met baie tonnels en sneeustokke neem gewoonlik 'n harde tol op lokomotiewe en krag wat baie tyd spandeer in hierdie gebiede, kan vinnig vuil raak.

Skakel weer verfkleure van die vuil wat op die onderlyf gebruik word, tot 'n grys / swart kleur vir die dak. Begin jou verwering by die uitlaatstapel en werk daarvandaan. Soos jy wegtrek van die stapel langs die dak, trek weg van die model en laat die verf af om geleidelik die strepe te verminder.

Herhaal ook hierdie beroertes aan die kante van die lokomotief. Begin bo-aan en werk af in die kar, en verminder as jy gaan.

06 van 06

Afwerking

Met die airbrushing voltooi, kan jy nou die kwas behoorlik skoon maak terwyl die model droog word.

Verwyder die maskers en vervang die wiele.

Bykomende subtiele effekte kan nou bygevoeg word om die model te voltooi, van brandstofstroke onder die vuldop tot roesvlekke of ander besonderhede. Dit kan bygevoeg word met alkoholpenne, droëborsel of poeiers . Terwyl die airbrush vinnig goeie effekte lewer, kan die verskillende produkte en tegnieke verbeter word om die finale produk verder te verbeter.

As jy dit nog nie gedoen het nie, is dit nou 'n goeie tyd om ook die ingewande areas van roosters en ondersteuners te verduister.

Nadat jy jou eerste lokomotief verwerp het, sal jy sien wat 'n groot verskil kan maak. Oorweeg dit om verskeie eenhede gelyktydig te gebruik om meer tyd te bespaar, aangesien jy jou lokomotiewe lyk soos die hardwerkende rooster wat hulle is!