Meganika het lank reeds die voordele van 'n impakbestuurder bekend . Pneumatiese impakbestuurder s is al jare lank in motorreparasie gebruik omdat hulle die vermoë het om aansienlike drywing en wringkrag te lewer aan die voorwerp wat gedryf word sonder om die krag of impak aan die operateur oor te dra. Dit het hulle ideaal gemaak vir gebruik in bandewinkels om lugnuts te verwyder of te herinstalleer, 'n taak wat taamlik moeilik was met 'n luiersleutel, maar een wat amper kinderspel geword het met 'n impakbestuurder .
Nie so lank gelede is dieselfde tipe tegnologie in koordlose bore getoets nie, en die koordlose impakbestuurder is gebore. Nou is vandag se klein, handheld koordlose impakbestuurders waarskynlik nie die wringkrag om die lugnutjies op jou motor te verwyder of weer te installeer nie, maar hulle is ongelooflik veelsydig, nie net in die houtwinkel nie, maar ook om die huis.
Dit is nie 'n Hammer Drill!
Sommige mense is geneig om 'n impakbestuurder te verwar met 'n hamerboorfunksie wat op baie kragbore gevind word . Terwyl mens dink dat hulle 'n soortgelyke beweging gebruik, funksioneer hulle eintlik anders. 'N Hamerboor beweeg die bietjie in en uit die gat wat geboor word (dink 'n bietjie soos 'n jackhammer), wat ideaal is vir die boor van messelwerk. Inteendeel, 'n impakbestuurder se aksie is 'n baie vinnige herhalende draai-stop-draai-beweging. Hierdie aksie stel die impakbestuurder in staat om 'n baie hoër vlak van wringkrag as 'n vergelykbare koordlose boor te bied sonder die moontlikheid om die wringkrag aan die operateur oor te dra.
Ryskroewe:
Die ekstra wringkrag wat deur die beweging van die impakbestuurder verskaf word, laat die gebruiker moeilike take met kleiner gereedskap hanteer. Byvoorbeeld, as 'n mens 'n dek met druk behandelde houtwerk bou , sal die batterye op 'n standaard 18-volt koordlose boor werklik 'n drie-duim- houtskroef na die ander bestuur.
Om dieselfde taak met 'n kleiner, ligter impakbestuurder te doen, skuif nie net die skroewe vinniger nie, maar met minder moeite vir beide die gereedskap en vir die operateur. Na die gebruik van 'n standaard koordlose boor vir die taak, gebruik die impakbestuurder om drie duim skroewe te bestuur, amper soos skroewe in die botter.
Boor met 'n impakbestuurder:
Kan jy 'n impakbestuurder as 'n boor gebruik? Absoluut. Feit is dat die skoonmaak van gate met 'n spade-bietjie eintlik baie makliker is met 'n impakbestuurder. Een van die probleme met die boor van groot deursnee-gate (1/2-inch en wyer, tot ongeveer 1-3 / 8 duim in deursnee) met 'n spadbit is dat die bietjie kan knyp en in die gat gehang word. Wanneer die bietjie in die gat met 'n koordlose boor (of erger, 'n swaar hoë-wringkrag-kragboor) vasgesteek word, word 'n rotasie wat die motor aan die boorboor en die chuck toegedien het, oorgedra na die boor van die boor, draai die boor in die gebruiker se hande. In die beste gevalle sal die boor uit die operateur se hande gly, of erger, die draaimoment se wringkrag kan na die operateur oorgedra word. Ek kan jou nie vertel hoeveel keer ek my pols seergekry het om 'n spadbietjie in die gat te hou nie.
Met 'n impakbestuurder word die potensiaal vir so 'n besering aansienlik verminder.
Die begin en stopbeweging van die bestuurder se aksie pas wringkrag toe in kragtige, maar klein uitbarstings, wat help om die spadbit te hou. Selfs wanneer dit styf bly, is die hoeveelheid wringkrag wat na die operateur teruggeskop is, minimale. Dit maak die impakbestuurder 'n perfekte hulpmiddel vir elektrisiëns en loodgieters, wat 'n aantal 3/4-inch en groter gate deur boute moet boor vir paaie vir bedrading en pype. Vir enigeen wat 'n verstuikte pols ervaar het om herhaaldelik 'n kragboor in hul hande te hê, is die gebruik van 'n impakbestuurder vir dieselfde taak 'n uitkoms.
Waar is die Chuck ?:
In die meeste gevalle kom impakbestuurders nie saam met die tradisionele sleutel- of sleutels wat op standaard- en koordlose bore gevind word nie. In plaas daarvan word die drie-kakeblokkie vervang deur 'n vinnige verandering van 1/4-duim hekschuck.
Hierdie tipe chuck verkort die algehele lengte van die bestuurder se liggaam, sodat die impakbestuurder in kleiner gebiede inpas as tradisionele bore. Dit laat ook bietjie veranderinge baie vinniger voltooi as 'n tradisionele chuck - jy druk net die buitenste ring in en skuif die bestaande bietjie uit voordat jy die nuwe bietjie in die chuck plaas totdat dit op sy plek klik.
Natuurlik, die nadeel van 'n glipstyl chuck is dat jy slegs 1/4-duim seshangbisse in die chuck kan gebruik. Gelukkig gebruik die meeste spatbisse en bestuurderbisse hierdie standaard 1/4-duim-heksgrootte, maar tradisionele ronde boorpunte moet vir jou boor- of boorpers gereserveer word.
Veelzijdigheid is die trompetkaart:
Met die impakbestuurder is die naam van die spel veelsydigheid. As gevolg van die krag wat deur die impakbeweging verskaf word, kan 'n kleiner motor (en dus 'n ligter battery) eintlik meer wringkrag bied en langer tussen ladings as 'n groter koordlose boor hou . Dit word van kardinale belang as u die instrument vir ure aan die einde gebruik. Die feit dat die kleiner grootte van die impakbestuurder (in vergelyking met 'n koordlose boor) elektrisiëns, loodgieters en skrynwerkers in staat stel om die impakbestuurder in 'n sak van hul gereedskapsgordel te hou, in teenstelling met die afsonderlike uitvoering daarvan. Seker, dit mag dalk nie so belangrik wees in die houtwinkel nie, maar die ekstra wringkrag vir boor en ry sal beslis verwelkom word.
Een woord van nota wanneer jy 'n impakbestuurder gebruik vir die bestuur van skroewe op fyn houtwerkprojekte. Omdat die impakbestuurder geneig is om hoër spoed en meer wringkrag te wees as 'n tipiese koordlose boor of koordlose skroewedraaier, sal jy versigtig wees om te verhoed dat die skroefkoppe bokant die houtsoort oorskiet word. Die toegevoegde wringkrag van die bestuurder kan maklik 'n skroefkop ver diep dryf as wat dit verlang.